Ni-MH poderia voltar a carros de energia elétrica.

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2014-06-11 00:00:00

Em algum ponto no futuro, temos certeza que os historiadores chamam o período atual da história que estamos vivendo na era de iões de lítio, porque as baterias de iões de lítio são usados em tudo, de baterias de carros elétricos e computadores portáteis para aparelhos, dispositivos médicos e telefones. Não há muito tempo, baterias de níquel-metal-hidreto foram a química preferida do conjunto de baterias recarregáveis humilde, graças ao seu baixo custo e longa vida. Olhe para trás, em qualquer dos plug-in carros da primeira geração produzidos na virada do século passado, você vai encontrar as baterias níquel-hidreto metálico que fornecem a grande energia para abastecer estes veículos lendários. De acordo com um post recente sobre a Technology Review, BASF (Badische Anilin-und-Soda-Fabrik) 's equipe de cientistas que trabalham em seu centro de pesquisa dedicado têm trabalhado duro para mudar a microestrutura dos eletrodos utilizados na bateria de níquel-metal- pacotes, tornando-se muito mais energia densa e durável. Como resultado, é necessário menos material de eléctrodo para uma dada capacidade de produção e de armazenamento de energia. Numa aplicação automotiva, por exemplo, o peso salvo escolhendo Ni-MH mais de lítio-íon pode representar uma melhoria considerável na eficiência global, e com baterias Ni-MH conhecidos a sofrer menos do envelhecimento prematuro e degradação com o tempo, optando por Ni -MH ao invés de lítio-íon poderia pagar dividendos por um fabricante de automóveis dispostos a apoiar BASF na sua investigação. Só há um problema no momento, esta tecnologia e as promessas que estão sendo feitas estão presos em um ambiente de laboratório. Assim como tantos outros avanços de bateria que já lhe disse sobre nos últimos anos, é um longo caminho a partir do laboratório para a fábrica automotiva.

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